Xiaomi รถ SUV ใหม่ ไฟฟ้า 100% จากผู้ผลิต Smartphone รายใหญ่ของจีน กำลังจะเปิดตัวภายในสิ้นปี 2024 นี้ ตามแหล่งข่าวรายงานว่า รถคันที่สองของ Xiaomi ที่กำลังจะเปิดตัวเป็นรถ SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่มาพร้อมระบบส่งกำลังแบบไฟฟ้าทั้งหมดและอีกตัวเลือกคือแบบ (EREV)(Extended Range Electric Vehicle) ซึ่งจะพึ่งพาพลังงานได้ถึง 2 อย่าง คือ 1.แบตเตอรี่ไฟฟ้า 2.น้ำมัน ซึ่งเป็นแนวคิดจาก สตาร์ทอัพสัญชาติจีน (Li Auto) ที่กำลังได้รับความนิยมในขณะนี้
Xiaomi เปิดตัวรถยนต์คันแรก ด้วยโมเดลรถเก๋งไฟฟ้า SU7 ไปเมื่อวันที่ 28 มีนาคมในประเทศจีนด้วยราคา 215,900 หยวน หรือประมาณราวๆ 1,094,614 บาท ซึ่งตัดราคาคู่แข่งอย่าง Tesla Model 3 ลงถึง 30,000 หยวน หรือประมาณราวๆ 153,974 บาท รุ่นเริ่มต้นสามารถวิ่งได้ไกลที่ระยะทาง 606 กม. ภายใต้เงื่อนไขมาตราฐาน ( CLTC) และติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 60 kWh จาก CATL ส่วนรุ่นเริ่มต้นของ Xiaomi SU7 สามารถวิ่งได้ไกลที่ระยะทาง 700 กม. ตามมาตราฐาน (CLTC) มาพร้อมแบตเตอรี่ใบมีด LFP ขนาดความจุที่ 73.6 kWh จากบริษัท BYD รถเก๋งซีดานไฟ้ฟ้า SU7 มียอดจองถึง 50,000 คัน ภายใน 27 นาทีหลังจากมีประกาศเปิดตัว
Xiaomi SUV fan render
MyDrivers เป็นโปรแกรมสำรองข้อมูลของ Driver ซึ่งได้รายงานว่า Xiaomi จะมีสองแพลตฟอร์มคือ Modena และแพลตฟอร์มที่ยังไม่ได้เปิดตัวซึ่งรองรับระบบ EREV ซึ่ง Xiaomi SUV ใหม่นี้จะแข่งขันกับ Porsche Cayenne ด้วย แต่ส่วนใหญ่จะเน้นแข่งขันกับ Li Auto ซึ่งเป็นบริษัทฯ ที่มียอดขายรถ EV สูงสุดในปัจจุบันในกลุ่มบรรดารถ SUV หรูขนาดใหญ่ในประเทศจีน
Xiaomi SU7
Li Auto จำหน่ายเฉพาะรถ SUV เท่านั้น ซึ่งทั้งหมดเป็นแบบ (EREV)(Extended Range Electric Vehicle) ซึ่งจะพึ่งพาพลังงานได้ถึง 2 อย่าง คือ 1.แบตเตอรี่ไฟฟ้า 2.น้ำมัน กลยุทธ์นี้ได้ผลในขณะที่ Li Auto เติบโตอย่างมากในปี 2566 ที่ผ่านมา โดยมียอดขายรถยนต์เกือบ 400,000 คันในจีน และวางแผนที่จะเพิ่มเป็นสองเท่าในปี 2567 เป็น 800,000 คันอีกด้วย ซึ่งจะมีทั้งรุ่น EREV, EV และแบบเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็ก ที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับล้อ แต่สามารถชาร์จแบตเตอรี่หรือรองรับมอเตอร์ไฟฟ้าได้
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 1 มีนาคม ทาง Li Auto ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขึ้น ซึ่งคันแรกไม่ใช่รถ SUV แต่กลับเป็นรถ Li Mega MPV ซึ่งเป็น (รถอเนกประสงค์) ที่มีการออกแบบล้ำอนาคตแต่ไม่ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคเท่าที่ควร อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับผลิตภันฑ์นี้ยังไม่เป็นที่สนใจของกลุ่มผู้บริโภค จึงส่งผลให้การสั่งซื้อล่วงหน้ามีผลกระทบไปด้วยและยอดขายไม่ตรงเป้าหมายที่บริษัทกำหนด ส่งผลให้ Li Auto ต้องปรับลดเป้าหมายของยอดขายในปี 2567 ลงเหลือ 560,000 – 640,000 คัน
Li Mega MPV
ทำให้ Xiaomi ได้เรียนรู้ผลกระทบจากยอดขายนี้ของรถรุ่น Li Auto Mega จึงนำเสนอรถ SUV รุ่น EREV เพื่อมาต่อสู้กับคู่แข่งในตลาด เป็นเรื่องปกติที่รถ SUV หรูจะมีระบบส่งกำลังแบบ EREV ในประเทศจีน เช่น YangWang U8 หรือ Fang Cheng Bao Bao 5, Li 9 หรือ Aito M9 ซึ่งมียอดการสั่งซื้อมากกว่า 60,000 คัน นับตั้งแต่เปิดตัวสามเดือน ที่ผ่านมา
ทางค่ายต้องกลับมาคิดทบทวนอีกครั้งเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์คันแรกจะเป็นแบบสไตน์ซีดานหรือไม่ กลุ่มรถซีดานที่มีมูลค่า 200,000-300,000 หยวน นั้นมีจำนวนมากเกินไปในประเทศจีน โดยมีคู่แข่งหลายสิบรายต่างก็นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเพื่อต่อสู้ทางการตลาด และในขณะเดียวกันความนิยมของรถ SUV กำลังเพิ่มสูงขึ้นในจีน เมื่อดูที่ Tesla ยอดขายส่วนใหญ่ในจีนจะเป็นรุ่น Model Y SUV เนื่องจากยอดขาย Model 3 ลดลงภายใต้แรงกดดันของการแข่งขันจาก BYD Seal, BYD Han, Zeekr 001, Zeekr 007, Nio ET5, Xpeng P7 และอื่นๆ
ที่มา : carnewschina.com
