ดูเหมือนว่าใน ปี 2024 BYD มีความคึกคักเป็นอย่างมากในตลาดยานยนต์ ซึ่งปีนี้ทางค่าย BYD ก็เตรียมสำหรับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ วันที่ 8 สิงหาคมนี้ ที่ประเทศจีน นั่นก็คือ BYD Seal 07 ทั้งที่เป็นรุ่น EV100% และแบบ DM-I ปลั๊กอินไฮบริดที่มีการอัพเกรดเป็น DM-I5 เวอร์ชันใหม่ แม้ว่า Seal 07 ในรุ่น EV และรุ่น DM-i จะใช้ชื่อและสไตล์ที่คล้ายคลึงกัน แต่ความแตกต่างที่เราสามารถรู้ได้เมื่อมองภายนอกคือ การออกแบบด้านหน้าของเวอร์ชัน EV กระจังจะเป็นแบบปิดเรียบหรู และสำหรับรุ่น DM-i กระจังหน้าจะเป็นแบบเส้นแนวนอน 5 แผ่นเรียงกันลงมาโดดเด่นสะดุดตา
ในรุ่น Seal 07 DM-i ตัวรถมีขนาด ความยาว X กว้าง X สูงที่ 4980, 1890 และ 1495 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อที่ 2900 มิลลิเมตร เมื่อวัดค่าน้ำหนักจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ MIIT จะมีน้ำหนักแตกต่างกันที่ 1,795 – 1960 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
BYD Seal 07 DM-i
BYD Seal 07 DM-I5 ปลั๊กอินไฮบริดรถคันนี้เป็นรถยนต์คันแรกที่มีเทคโนโลยี DM-i เวอร์ชั่น 5.0 ใหม่ของ BYD ที่ใช้เทคโนโลยีหันเหออกจากการพึ่งพาเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ ซึ่งให้พละกำลังที่ 100 แรงม้า แม้เครื่องยนต์นี้จะถูกใช้ในรุ่นสเปคเริ่มต้น แต่รุ่นสเปคสูงกว่านั้นจะใช้ระบบ PHEV รอบเครื่องยนต์ 1.5T ที่มีพละกำลังที่ 155 แรงม้า นอกจากนี้จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าให้เลือก 2 แบบ คือ 160KW และ 200KW
ขณะนี้เรายังไม่มีข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับความจุของแบตเตอรี่หรือข้อมูลชัดเจนเกี่ยวกับระบบส่งกำลังในแง่ของระยะทางหรือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ด้วยขนาดมิติของตัวรถที่ใหญ่ขึ้นเครื่องยนต์และมอเตอร์จะมีพละกำลังที่ทรงพลังมากขึ้นอย่างแน่นอน คาดว่าระยะทางและการประหยัดเชื้อเพลิงอาจจะน้อยกว่า Seal 06 DM-i รถซีดานขุมพลัง Plug-in hybrid (PHEV) ที่ให้ระบบขับเคลื่อน DM-i เจเนอเรชั่นที่ 5 ล่าสุดของ BYD ที่เปิดตัวไปก่อนหน้าที่จีน และเตรียมเปิดตัวในไทย 8 สิงหาคม 2024 นี้
BYD Seal 07 เวอร์ชัน EV เป็นการอัปเดตจาก BYD Seal รุ่นดั้งเดิมซึ่งเป็นระบบไฟฟ้า100% การเปลี่ยนแปลงภายนอกจะไม่แตกต่างมากมายนัก และขนาดตัวรถยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ความยาว กว้าง สูงที่ 4800, 1875 และ 1460 มิลลิเมตร และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,920 มิลลิเมตร มีทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ สำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยว ผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้า 170 – 230 kW ในรุ่นมอเตอร์คู่ใช้มอเตอร์ขนาด 230 kW ที่ติดตั้งด้านหลังและเพิ่มมอเตอร์ขนาด 160 kWที่เพลาหน้า ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 225 กม./ชม.
คาดว่าความจุของแบตเตอรี่อยู่ที่ 61.44 kWh และ 80.64 kWh ตามลำดับในรุ่นมอเตอร์เดี่ยว ซึ่งให้ระยะทาง ตามมาตราฐาน CLTC ที่ 510 – 650 กิโลเมตร ระยะการใช้งานมอเตอร์คู่อยู่ที่ 600 กิโลเมตร แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ใบมีดลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และใน BYD Seal 07 ใช้เทคโนโลยีแบบ cell-to-body โดยจะรวมเซลล์แบตเตอรี่เข้ากับตัวรถโดยตรง ทำให้ไม่ต้องใช้ชุดแบตเตอรี่แยกต่างหาก
BYD Seal 07 EV ใช้แพลตฟอร์ม e-platform 3.0 Evo ใหม่ซึ่งมีสถาปัตยกรรมแบบ 800V ที่ให้ประสิทธิภาพการชาร์จที่ดีขึ้น และรถจะรองรับการชาร์จไฟฟ้ารวดเร็วที่ 240 kW โดย e-platform เวอร์ชัน 3.0 Evo เปิดตัวในเดือนพฤษภาคมพร้อมกับ Sea Lion 07 จุดเด่นที่สำคัญคือ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ 12-in-1
จากภาพ Spy Shot ภายในห้องโดยสารของ BYD Seal 07 EV ใหม่ แสดงให้เห็นว่ามีสไตล์ที่เรียบง่ายกว่ารถรุ่นปัจจุบัน และมีความคล้ายคลึงกับ Sea Lion 07 EV ทั้งในรุ่น DM-i และรุ่น EV คาดว่าจะมีระบบ Lidar ติดตั้งมาให้เป็นการเพิ่มความสามารถในการช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้เป็นอย่างมาก
ที่มา: carnewschina.com
